Mods and graphics

- Έχοντας σαν στόχο την βασική αλλαγή του rig  του σκάφους με μεγαλύτερη ιστιοφορία και κατάρτι, βασικό τμήμα των απαραίτητων αλλάγών είναι και τα stand μεταφοράς του καταρτιού στο trailer. Έτσι λόγω του μεγαλύτερου μήκους του έφτιαξα μια εμπρός βάση, η οποία προσαρμόζεται στο τρέιλερ και η οποία θα δέχεται προέκταση και φυσικά εργάτη με ιμάντα, τόσο για έλξη του σκάφους αλλά κυρίως για ανέβασμα - κατέβασμα του καταρτιού. Έφτιαξα επίσης και την πίσω βάση η οποία πιάνει πάνω στα βελόνια του πηδαλίου. Απομένει να μπούν οι λαστιχένιες υποδοχές Υ και και το gin pole για το κατάρτι. Επίσης έφτιαξα και κάποια γραφικά (συγνώμη για την ποιότητα) για αυτοκόλλητα σκάφους, που σκέφτομαι να χρησιμοποιήσω.

- Aiming the basic change of boats rig with more sail area and longer mast, a key part of the necessary changes are the mast stands for transfer on trailer. Thus due to the longer length of the mast a front base which is adapted to the trailer and which receives an extension of course capstan belt, both for lunching the boat but especially for lifting - lowering of the mast. I made well an aft base which grasps onto the rudder pintles on the transom. Rubber receptors Y remains to come and and gin pole on the mast. Also I made some graphics (sorry for the quality) on boat sticker, I think I use.

Rudder blade and Dagger board restoration

- Μια μεγάλη καταιγίδα πέρισυ, (η οποία διαπέρασε το κάλλυμα του σκάφους και το γέμισε μέχρι πάνω με νερό) έκανε εκτεταμμένες ζημιές στο πηδάλιο και την κινητή καρίνα του σκάφους, που ήταν μέσα στο νερό για 10 μέρες. Έτσι αποφάσισα τώρα που η θερμοκρασία μου επιτρέπει να δουλέψω, να τα ανακατασκευάσω (αν είναι δυνατόν) και επίσης να προχωρήσω στις απαραίτητες αναβαθμίσεις, εν όψει του καλοκαιριού. Το πηδάλιο που είχε και τις μεγαλύτερες ζημιές, τρίφτηκε και μετά πό 2 χέρια εποξικής, ενισχύθηκε με carbon. Η καρίνα τρίφτηκε, και περάστηκαν 3 χέρια εποξικής και σε ορισμένα σημεία, πιό παχύρευστη μιξαρισμένη με silica. Στη συνέχεια, τρίφτηκαν και βάφτηκαν με αστάρι πολυουρεθάνης και είναι έτοιμα για δοκιμή.

- A big storm last year, (which penetrated the cap board and filled to the brim with water) made extensive damage to the rudder and daggerboard of the boat was in the water for 10 days. . So I decided now that the temperature allows me to work, to reconstruct (if possible), and also to make the necessary upgrades in view of the summer. The rudder that had the greatest losses, sanded and then apply 2 coats of epoxy, reinforced with carbon. The keel was sanded, and apply three coats of epoxy and in some places, more viscous mixed with silica. Then sanded and stained with polyurethane primer and ready for testing.