Δευτέρα 30 Ιουνίου 2014

.....and more sailing

- Πέρασα 2 πολύ ωραία Σαββατοκύριακα κάνοντας ιστιοπλοϊα και όχι κατασκευάζοντας κάτι για το σκάφος. Το προηγούμενο Σαββατοκύριακο πήγα με τον φίλο μου Γιώργο στην Περαία και παρά τις αντιξοότητες και ατυχίες που συναντήσαμε, τα συμπεράσματα ήταν πολύ θετικά με βασικό θέμα το νέο σύστημα αναδίπλωσης των amas. Το τεστ πήγε περίφημα και ανταποκρίθηκε στις προδιαγραφές και τις προσδοκίες μου.
   Αυτό το Σαββατοκύριακο ήμουν πιο χαλαρός χωρίς να χρειάζεται να δοκιμάσω κάτι, παρά μόνο να χαρώ το σκάφος και τη θάλλασα. Ο καιρός ήταν υπέροχος και βοήθησε να περάσω πολύ ωραίες ώρες στη θάλλασα. Το σκάφος δεν με προβλημάτισε πουθενά και ήταν τόσο εύκολο στον χειρiσμό του που ακόμα και ο 4 ετών γιός μου τα κατάφερε με ευκολία και μεγάλη ευχαρίστηση. Χθές έκανα ένα ωραίο ταξιδάκι στον Θερμαϊκό Κόλπο με στάση (για βουτιά και ανάπαυση στα τραμπολίνα) στο Αγγελοχώρι. Η επιστροφή έγινε με ωραίο αεράκι και πολύ γρήγορα έφτασα στη βάση μου.
Ακολουθούν βίντεο και φωτό. Δυστυχως από την πρώτη βόλτα δεν υπάρχουν βίντεο.

- I spent 2 very nice weekends sailing and not building something for my boat. Last weekend I went with my friend George in Perea despite adversity and setbacks that we encountered, the findings were very positive with a key on the new system folding amas. The test went swimmingly and met the requirements and my expectations. 
    This weekend I was more relaxed without having to try something, only to glad the boat and the sea. The weather was wonderful and helped great fun hours at sea. The vessel puzzled nowhere and was so easy to handle who even my  4 years old son did it  with ease and great pleasure. Yesterday I made a nice trip to Thermaikos Gulf with a stop (for swim and rest at trampolines) in Aggelohori. The return was a nice breeze and very quickly got to my base. 
Here are videos and photos. Unfortunately the first ride is out of videos.





Δευτέρα 16 Ιουνίου 2014

New folding system

- Διαπιστώνοντας στα τέστ ότι το σύστημα αναδίπλωσης είναι η αχίλλειος πτέρνα του σκάφους, αποφάσισα να το αλλάξω. Το παλιό σύστημα έφερνε δονήσεις στα amas και 2 φορές έσπασε τις βίδες από τους μεντεσέδες καθώς δεν άντεξε τις δυνάμεις που ασκούνταν. Έτσι προχώρησα σε ριζική αλλαγή του συστήματος με κάτι δοκιμασμένο. Το σύστημα αυτό το έχουν τόσο το Cross 18 όσο και τα σκάφη του Gary Dierking. Αφού σχεδίασα στο PC το σχέδιο, έκοψα σε ξύλο τα καλούπια και μετά απο δοκιμή στο σκάφος, τα έδωσα να μου τα κάνουν σε INOX 3mm και κοπή με laser. Το αποτέλεσμα ήταν πολύ ωραίο εκτός από το βάρος τους που ήταν τεράστιο. Το μοντάρισμα τους πάνω στο σκάφος μου πήρε 2 μέρες δουλειάς και ήταν ακρετά δύσκολο. Οι βίδες που χρησιμοποιήθηκαν για το άνοιγμα - κλείσιμο είναι 10 mm ενώ οι βίδες των akas είναι 8 mm.
Tο τελικό αποτέλεσμα φαίνεται ωραίο και στιβαρό και πιστεύω ότι θα τα πάει περίφημα στα τεστ.

Υ.Γ. πέρασα επιτέλους και τα τραμπολίνα τα οποία είναι πολύ όμορφα και πρακτικά.

- Noting the test that the folding system is the weak point of the boat, I decided to change it. The old system brought vibrations in amas and 2 times broke the screws from the hinges as not withstood the forces exerted. So I proceeded to radically change the system to something proven. This system have both the Cross 18 and the vessels of Gary Dierking. After planning the PC project, I cut wood molds and after test board, gave it to workshop to make INOX 3mm and cut with laser. The result was a very nice addition to their weight that was huge. The mounting them onto the boat took me two days of work and it was hard edges. The bolts used for opening - closing is 10 mm while at akas is 8 mm.
The end result looks nice and sturdy and I think will go swimmingly in tests.

PS I spent last and trampolines which are very beautiful and practical.












Κυριακή 18 Μαΐου 2014

Καθέλκυση, βάπτιση και 1η βόλτα - Launching and first ride

- Επιτέλους η ημέρα που περίμενα 1 χρόνο. Είχα λίγο άγχος βέβαια, γιατί ήμουν μόνος μου και γιατί δεν ήξερα τι θα αντιμετωπίσω. Είχα μόνο θεωρητικά στοιχεία και σενάρια στο μυαλό μου, αλλά πραγματικά δεδομένα καθόλου. Έτσι αφού με μια μικρή βοήθεια σηκώθηκε το κατάρτι, όλα τα υπόλοιπα έμοιαζαν εύκολα (ενώ δεν ήταν). Ο νόμος του Μέρφυ χτύπησε και πάλι, καθώς ανακάλυψα ότι ξέχασα ένα σακουλάκι με ναυτικά κλειδιά και το goose-neck link. Αυτοσχεδιασμός λοιπόν, κατάργηση του roller για να πάρω το ναυτικό κλειδί του, ένα μικρό κλειδί από την πρύμνη έγινε σύνδεσμος της μάτσας και έτσι πέρασε πάνω από μια ώρα προσπαθώντας να σετάρω το σκάφος. Αφού τελείωσα ήρθε επιτέλους η μεγάλη ώρα. Η πρώτη μου βόλτα με το ONYX 16. Μπαίνω μέσα στο σκάφος με τεράστια αμηχανία, προσπαθώντας να κατατοπιστώ και να καταλάβω τι γίνεται. Μέχρι να σκεφτώ (10'' - 15'') είχα ήδη διανύσει αρκετά μέτρα οπότε άρχισαν τα πράγματα να γίνονται ξεκάθαρα. Daggerboard στη θέση του, λαγουδέρα και σκότα στο χέρι και........το σκάφος τα σπάει.
Με αέρα  Νοτιο και ένταση 2- 3 μποφώρ η ταχύτητα και ειδικά η επιτάχυνση ήταν εκπληκτικές. Στα τακ και τις μπότζες η αλλαγή ήταν γρήγορη (για τριμαράν), η πλώρη σημαδεύει στα όρτσα αρκετά ψηλά, στα πρίμα και πλαγιοδρομία πετάει. Ο χειρισμός του πιό εύκολος κι από ποδήλατο.
Δεν με φόβισε σε κανένα σημείο και ακόμα και όταν το υπήνεμο ama σηκωνόταν ψηλά στον αέρα με λίγη μετατόπιση του σώματος τα πράγματα γίνονται καλύτερα (φάνηκε πάντως η έλλειψη τραμπολίνων). Φυσικά δεν υπήρχε πουθενά καμιά ένδειξη για Pitchpole ή capsize. Το αντίθετο μάλλον αφού η πλώρη σπανίως ακουμπούσε το νερό, παρά μόνο σε κυματισμό τον οποίο έκοβε σαν μαχαίρι. Τα amas έκαναν φανταστική δουλειά και σήκωναν το μεγαλύτερο φορτίο της βόλτας. Το πηδάλιο απλά εκπληκτικό ενώ τα swivel του φλόκου δουλεύουν άψογα και ακούραστα. Το mainsheet αν και είναι λίγο μεγάλο για το συγκεκριμένο πανί, εντούτοις δούλεψε υπέροχα και με ακρίβεια.
Το τέστ πήγε παραπάνω από καλά όπως και την επόμενη μέρα, κατά την οποία έγινε και η βάπτιση του σκάφους από τον γιό μου, δίνοντας του το όνομα  Πινόκιο - Θέμης. ..χαχαχαχα....
Όλα καλά εκτός από 2 θέματα που πρέπει να διορθώσω. Το 1ο αφορά τα akas (μπράτσα). Μεγαλώνοντας χθές τις τρύπες που περνάνε οι βίδες - πείροι (λάθος ρεγουλάρισμα), δυστυχώς δημιούργησα κενό το οποίο επιτρέπει στα μπράτσα να κινούνται στον κατακόρυφο άξονα περίπου 5 mm. Αυτό όμως στη θάλλασα είναι τεράστιο κενό και πρέπει να το διορθώσω. Το άλλο θέμα αφορά μια μικρή διαρροή σε ένα ντουλαπάκι, που επιμένει, παρότι έβαλα Sikaflex στα πιθανά σημεία διαρροής. Θα το ξαναδώ και μάλλον θα το διορθώσω με εποξικό στόκο.

Αυτή ήταν η πρώτη μου εμπειρία με το νέο σκάφος και ήταν υπέροχη. Εύχομαι να παραμείνουν έτσι και οι επόμενες φορές. Ακολουθούν φωτό και (σύντομα) βίντεο.

- Finally the day I waited 1 year arrived . I was a little anxious of course, because I was by myself and because I did not know what to deal with . I only theoretical elements and scenarios in my head , but no actual data . So after a little help step the mast , everything else seemed easy ( and it was not) . Murphy 's Law struck again , as I discovered that I forgot a bag with shackles and goose-neck link. Improvisation so repealing roller to get the shackle , a small  shackle from the stern was link the boom and thus spent over an hour trying to assembly  the boat . After I finished it last the big moment . My first ride with the ONYX 16. Coming into the boat with huge embarrassment , trying to acquaint and understand what is happening . Until you think (10 '' - 15'' ) had already traveled several meters when things started to become clear. Daggerboard in place, tiller in hand and mainsheet rope and the boat ........ is ripping arround .
By air South and intensity 2-3 Beaufort speed and especially the acceleration was amazing . In tack and jibe change was fast (for trimaran ), the bow pointing to upwind quite high and downwind fly. Handled more easily than a bike .Not scared me at any point and even when the leeward ama get up high in the air with little displacement of the body things get better ( however seemed to lack trampolines ) . Of course there was no indication anywhere Pitch-pole or capsize. The opposite, is probably because the bow rarely touched the water , only bigger waves which cut like a knife . The amas did a fantastic job and bear the greatest load of the ride . The rudder just amazing while the swivel jib work flawlessly and tirelessly . The mainsheet although it is a little big for the mainsail , however it worked beautifully and accurately.The test went well as from above and the next day , on which my son was baptized the vessel of  , giving him the name Pinocchio - Themis  (his name) hahahahaha...lol .. ....
All good except for two issues to fix . The first concerns the akas ( beams ) . Growing up yesterday holes passing screws - pins ( wrong adjustment ) unfortunately created a gap which allows the beams move the vertical axis of about 5 mm. But at the sea this is a vast gap and i have to fix it . The other issue relates to a small leak in a storage compartment persists, although I put Sikaflex to possible leaks . I'll see it again and will probably fix it with epoxy putty .
This was my first experience with the new boat and it was wonderful. I wish to remain so the next times . Here are photos and ( soon) video .



















Πέμπτη 15 Μαΐου 2014

Αναχώρηση - Departure the Garage

- Τελευταία ημέρα που έμεινε το σκάφος στο γκαράζ. Τελευταίες προσαρμογές (μέχρι τις επόμενες) και το σκάφος ετοιμάζεται, δένεται, μπαίνει το κατάρτι στις νέες του βάσεις, ιμάντες σχοινιά και φύγαμε....για το νέο του σπίτι, στο πάρκινγκ σκαφών δίπλα στη θάλλασα. Ένα καλό σκέπασμα με tarpaulin και bungee για την επερχόμενη βροχή και είναι έτοιμο στη θέση του περιμένοντας την πρώτη του βόλτα το Σαββατοκύριακο.

- Last day left the boat in the garage. Recently adjustments (until the next) and the boat prepared, tied, tucked mast wafers new bases, straps and ropes  and go....  for his new home, in a boat parking  next to the sea. A good cover with tarpaulin and bungee for the upcoming rain and ready in position waiting for his first ride at weekend.






Παρασκευή 9 Μαΐου 2014

fittings, adjustments, details etc.

- Μερικές τελευταίες προσθήκες στο σκάφος, ρυθμίσεις και επιδιορθώσεις. Βασικά έφτιαξα swivel cleats (περιστρεφόμενα φρένα) για τον φλόκο, μαζί με τις βάσεις τους, νέα συρματόσχοινα και ρυθμίσεις, νέα σχοινιά στο κατάρτι και βάσεις για μεταφορά του και τέλος δοκιμή των επιμέρους στοιχείων πάνω στο σκάφος.

- Some recent additions to the boat, settings and repairs. Basically i made swivel cleats  for the jib, with their bases, new shrouds and settings, new halyard and ropes to the mast and bases for transport and finally testing of individual elements on the boat.












Τετάρτη 30 Απριλίου 2014

mast step part 2

-  Συνέχεια στην κατασκευή της 2ης βάσης για άλμπουρο. Ήθελα καταρχήν να είναι αρκετά δυνατή ώστε να στηρίζει όχι μόνο το μικρό άλμπουρο αλλά και το μεγάλο (όταν μπεί). Ένα τμήμα ενός τρίτου καταρτιού με παρόμοιο προφίλ έγινε ο υποδοχέας και συνέδεσε τον πάτο του σκάφους με το deck. Η δουλειά ήταν αρκετή αλλά το αποτέλεσμα ήταν πολύ καλό με την όλη κατασκευή να είναι γερή σαν βράχος.

Οι φωτογραφίες και το video είναι πιο κατατοπιστικές.

- Continued construction of the second base mast. I wanted first to be strong enough to support not only the small mast but also and large (when you get). A third mast with a similar profile was linked receptor and the bottom of the vessel with the deck. The work was enough but the result was very good with the whole construction is solid as a rock.

The pictures and video are more revealing.