Akas (μπράτσα), κόκπιτ - Akas (crossbeams) and cockpit

- Τα akas - τα μπράτσα στήριξης δηλαδή - ήταν ένα θέμα που με απασχολούσε καιρό. Διάφορες σκέψεις περνούσαν από το μυαλό μου με κυριότερη την κατασκευή τους σε στύλ Βοχ. Αυτό θα μείωνε το βάρος τους αλλά δεν ήμουν σίγουρος για την αντοχή τους.
Έτσι αποφάσισα να τα φτιάξω  από μασίφ ξύλο. Πήρα λοπιόν δοκάρια πλανισμένα 100 Χ 45 mm και ξεκίνησα την δουλειά. Το βάρος όμως ήταν πολύ μεγάλο και έτσι αποφάσισα να το μειώσω δραστικά. Αφού τα έκοψα στις επιθυμητές διαστάσεις και σχήματα, με τρυπάνι 40 mm έκανα τρύπες ανά 6 cm (ώστε να είναι εντάξει στατικά) και ξεφορτώθηκα σχεδόν 30 - 40 % του βάρους τους. Στη συνέχεια γέμισα με αφρό πολυουρεθάνης (PU) τις τρύπες. Αφού στέγνωσε έκοψα το περίσσιο και έτριψα ελαφρά. Στη συνέχεια γέμισα τα κενά με εποξικό στόκο.
Την επόμενη μέρα έτριψα το στόκο και έβαλα ταινία fiberglass σε όλες τις πλευρές.
Εδώ πρέπει να αναφέρω ότι σχεδόν τελείωσε το ρολλό της ταινίας fiberglass 100 μέτρων.....απίστευτο μου φάνηκε.

Όσο οι εποξικές πολυμεριζόταν, σχεδίασα και έκοψα τα κομμάτια του πατώματος και τα δοκίμασα. Επειδή δεν μου άρεσε ένα μικρό φλεξάρισμα που ένιωσα, αποφάσισα να βάλω διαμήκη stringers ενίσχυσης. Τώρα το αποτέλεσμα είναι αυτό που θέλω.....δυνατό σαν μπετόν. Μετά έκοψα και τα φτερά του κόκπιτ (καθίσματα) και έκανα και δοκιμές πάνω στο σκάφος για να δώ πως περίπου θα φαίνεται. Μέχρι στιγμής νομίζω ότι φαίνεται καλό.

- The akas - crossbeams - it was a matter that concerned me time. Several thoughts went through my mind most important of them made in box style. This would reduce their weight but I was not sure about the durability.So I decided to fix them up from solid wood. I got planed beams 100 x 45 mm and started work. The weight, however, was too big so I decided to reduce it drastically. After having cut them to the desired dimensions and shapes, with 40 mm drill holes did per 6 cm (so be okay static) and almost got rid of from 30 to 40% of their weight. Then filled with polyurethane foam (PU) holes. Once dried I cut the excess and sand gently. Then I filled the gaps with epoxy putty.The next day sanded putty and put fiberglass tape on all sides.Here I must mention that almost finished the 100 meters roll of fiberglass tape  ..... seemed incredible.

As the epoxy polymerizes, I designed and cut off pieces of the floor and tried. Because I did not like a sence of a small flex I felt, I decided to put longitudinal stringers aid. Now the result is what I want ..... As strong as concrete. After I cut the wings and cockpit (seats) and I did tests on the boat to see how it will look about. So far I think it looks good.

Ενημέρωση εργασιών - Project Update

- Έπειτα από αρκετό καιρό που είχα να ενημερώσω το ιστολόγιο, ήρθε η ώρα να ανεβάσω μερικές φωτογραφίες από την πρόοδο των εργασιών. Έγινε σημαντική δουλειά η οποία όμως δεν είναι ορατή σαν αποτέλεσμα.
Αρχικά στοκαρίστηκαν περίπου 400 τρύπες με την πολύτιμη βοήθεια του φίλου μου Γιώργου (έκανε εξαιρετική δουλειά όπως φαίνεται στις φωτό). Μετά όλος αυτός ο στόκος έπρεπε να τριφτεί. Και αφού έτριψα αρκετά έπρεπε να περάσω ταινίες τόσο στο σκάφος όσο και στα amas. Ξανά τρίψιμο στις ταινίες και δοκιμή του υφάσματος fiberglass 195 γρ. twill στο πίσω deck.
Οικτρή αποτυχία, το ύφασμα είναι βαρύ, ξεφτίζει με το παραμικρό, κόβεται δύσκολα και απαιτεί πολύ ρητίνη. Θα χρειαστεί να το αλλάξω και να πάω σε plain 162 gr.
Τέλος έφτιαξα στόκο με εποξική και αλεύρι ξύλου και στοκάρισα την καρίνα των amas προκειμένου να διορθώσω ότι στραβό υπήρχε.

- After some time I had to update my blog, it's time to upload some pictures of the progress of the work. Became important job which is not visible as a result.
Originally filled with putty about 400 holes with the invaluable help of my friend George (did an excellent job as in photos shown). After all this putty should be sanded. And when sanded enough I had to lay up tape both boat and in the amas. Back to scrubbing strips and test the fabric fiberglass 195 g. twill, on rear deck.
Dismal failure, the fabric is heavy, crumble at the slightest provocation, cut hard and requires a lot of resin. I have to change it and go to plain fabric 162 gr.
Finally I made putty with epoxy and wood flour, caulking the hull of amas to fix that was crooked.

Διάφορες εργασίες - Working on Details

- Λίγες ώρες στο εργαστήριο σήμερα λόγω δουλειάς. Πρόλαβα όμως να φτιάξω τα bulkheads του πατώματος, το stringer της πλώρης για το deck και φυσικά το στήριγμα υποδοχής του καταρτιού, το οποίο θα κατανείμει όλες τις δυνάμεις στην γάστρα. Επίσης κόπηκαν όλα τα tie-wraps και ξεβιδώθηκαν όλες οι βίδες στο σκάφος.
Στην τελευταία φωτό φαίνεται το εσωτερικό της πλώρης και πόσο δύσκολο ήταν να γίνουν γεμίσματα, να μπούν ταινίες και να εμποτιστούν.

- A few hours in the lab today because of work. But I managed to fix the bulkheads of the floor,  the bow stringer for deck and of course the the mast bracket, which will allocate all forces in the hull. Also i cut all the tie wraps of the hull and unscrew all the bolts.
At the last photo show the inner of the bow and can assume how hard was to work with epoxy fillets and fiberglass tapes and resin, in a such a narrow space.

Main Hull seams ready

- Πραγματικά πολύ δουλειά στο κεντρικό σκάφος. Κολλήθηκαν όλες οι ενώσεις, μπήκαν ταινίες, έγιναν διορθώσεις κλπ. έως ώτου τελειώσει αυτή η φάση εργασιών. Αρκετά πράγματα δεν ήταν προγραμματισμένα και χρειάστηκε φαντασία για να διορθωθούν. Τέλος δοκίμασα και την λευκή χρωστική για την εποξική ρητίνη.

- Really hard work the central hull. Sealed all seams, fiberglassing,  were corrections etc. until to finish this stage of work. Several things were not planned and it took imagination to be corrected. Finally i tested the white pigment mixed with epoxy resin.

Κεντρικό σκάφος - Main Hull

- Σήμερα ήταν η σειρά του κεντρικού σκάφους να κολληθεί στις ενώσεις και να τοποθετηθεί ταινία fiberglass. Πριν από αυτό όμως, το amas που είναι στραβό δέχτηκε επιδιορθώσεις.
Επίσης στα amas έγινε και τεστ στεγανότητας, ρίχνοντας 1,5 λίτρο νερό μέσα και ψάχνοντας για τυχόν   διαρροές. Βρέθηκαν 2 μικρές διαρροές, στις 2 πλώρες αντίστοιχα και επιδιορθώθηκαν.

- Today was the turn of the central hull to seal the seams and placed fiberglass tape. Before that though, the ama are crooked accepted repairs.
Also in amas became dryness  test, dropping 1.5 liter water in and looking for leaks. Found 2 small leaks, 2 bows respectively and both repaired.

2nd Ama

- Το δεύτερο ama είναι κι' αυτό έτοιμο. Έχουν γίνει τα γεμίσματα με στόκο και όλες οι ενώσεις με ταινία fiberglass. Το μόνο πρόβλημα που αντιμετώπισα είναι ένα μικρό στρίψιμο της πρύμνης του 1ου πλωτήρα, περίπου 1-2 μοίρες δεξιά. Προσπάθησα να το φέρω με ξύλα κόντρες, αλλά δεν είναι απόλυτα ίσιο. Ελπίζω να διορθωθεί με το deck.

- The second  ama  is ready. Have become fills with putty and all seams sealed with fiberglass tape
The only problem we encountered was a little twist aft end of the first float, about 1-2 degrees right. I tried to fix it up, but still not completely straight. I hope while putting the deck will fix the twist.

Fiberglassing seams

- Ότι λέει ο τίτλος...όλη μέρα σήμερα ανακάτευα εποξική με σκληρυντή και Microfiber για να φτιάξω στόκο και να κλείσω όλες τις ενώσεις των πάνελς αλλά των bulkheads. Το περίμενα πιο εύκολο, αλλά ειδικά στην πλώρη ήταν σχεδόν αδύνατον να δουλέψω λόγω έλλειψης χώρου. Με τον εποξικό στόκο ακόμα υγρό πέρασα και ταινία fiberglass 195 gr. σε όλες τις ενώσεις και ειδικά στα bulkheads εμπρός και πίσω. Στη συνέχεια περίμενα λίγο να στεγνώσει ο στόκος και με καθαρή εποξική εμπότισα την ταινία ώσπου να γίνει πλήρως διαφανής.
Και όλα αυτά για το ένα ama.!!!!!!!! Αύριο το επόμενο.

- That title says ... all day today mixing epoxy with hardener and Microfiber to make putty to fix and seal all seams but the bulkheads. Expecting it easier, but especially in the bow was almost impossible to work due to lack of space. With epoxy putty still wet passages and tape fiberglass 195 gr. all compounds and especially in bulkheads front and rear. Then wait a little putty to dry and clear epoxy wetting out the tape until it becomes fully transparent.
And all this for an ama.!!!!!!!! Tomorrow the next.LOL

Κατασκευή amas - Building Amas

- Τις 2 τελευταίες μέρες δουλέυω πάνω στα amas. Τα πάνελς δοκιμάστηκαν μαζί (δεμένα με  μερικά tie wraps) προκειμένου να σχεδιαστούν και να κοπούν τα νέα bulkheads, έπειτα από τις αλλαγές που έγιναν στο σχήμα τους.
Μία ακόμη μεγάλη αλλαγή σε σχέση με το μοντέλο υπο κλιμακα, είναι ότι δεν θα υπάρχει ίσιος πάτος, αλλά ένα βαθύ V που θα σχηματιστεί με την τεχνική του tortured plywood και βεβαίως stitch & glue.

Στις φωτό φαίνονται οι πρώτες δοκιμές και στο τέλος μερικά από τα bulkheads τοποθετημένα στη θέση τους καθώς και το ράψιμο με tie wraps. Αύριο θα ετοιμαστεί το 2ο ama και θα βγούν τα bulkheads και θα καλυφθούν με 2 χέρια εποξικής.

- The last 2 days I worked on the amas. The panels were tested together (tied with some tie wraps) in order to design and cut new bulkheads, after the changes made in their shape.
Another big change compared to the scale model is that there is no straight bottom, but a deep V to be formed with the technique of tortured plywood and of course stitch & glue.

The images show the first tests and end some of the bulkheads seated and sewing with tie wraps. Tomorrow we prepare the second ama and will go out the bulkheads and covered with 2 coats of epoxy.